2024 Zeekr elektriauto 007 4WD kiirauto Zeekr 007

2024 Zeekr elektriauto 007 4WD kiirauto Zeekr 007

Luksuslik disain

Täiuslikud kehaproportsioonid

Tänavat juhib maailma tippdisainimeister Stefan Sielaff, kes ühendab ideaalselt disaini, esituse, ruumi ja stseeni

Tööstusharu esimene ZEEKR STARGATE kõik-ühes nutikas valguskardina 90-tolline hiiglaslik ekraanivalgusriba on varustatud 1711 suure võimsusega LED-lambi helmega ja sellel on tööstusharu kõrgeim valguskardina värskendussagedus, mille maksimaalne heledus on 10 000 niti 30 sekundi jooksul. sekundis; samal ajal on see varustatud [Magic Pen Real-time] Light Curtain Canvas funktsiooniga.

Luksuslik rippkatuse disain

Ühenduskoht A-piilari ja kere vahel on suurepäraselt mähitud esiluugi sisse ning katus ulatub pidevalt eest auto taha, mis on sile ja luksuslik.

Integreeritud sile seljaosa

Võttes kasutusele tööstusharu suurima 1,69 ülisuure nano-hõbedaga kaetud privaatsuse kupli, laia vaateväljaga suure läbivaatega varikatuse.

Lagi katab Microfiber samet

NAPPA täisnahast istmed

Esiistmetel on 8-kihiline istmepolsterdusstruktuur, mis on pehme, kuid mitte sissevajunud, pilvesarnase tunnetusega ja on mugav pikemaks istumiseks. Põhi- ja reisijaistmed on varustatud ventilatsiooni, soojenduse, mälu ja massaažiga ning toetavad 8-suunalist elektrilist reguleerimist ja 4-suunalist nimmetuge ning 55 mm elektrilist padjapikendust.

Tagaistmed toetavad soojendust ja 7° elektrilist seljatoe reguleerimist

Avar siseruum

Autos on kokku 16 panipaika, mille täituvus ületab 81,8% luksusautode oma.

Tagumine ruum

1,31 m, eriti suur tagaistme laius 945 mm, oma klassi suurim tagumine jalaruum

Pagasiruumi ruum

462L suur pagasiruumi maht

Kõrge tugevusega teras-alumiinium hübriidkorpus

43500 Nm/deg Kere ülikõrge väändejäikus Kogu sõiduk kasutab kuni 55,5% kõrgtugevat terast, ülitugevat terast ja kuumvormitud terast. Ühes tükis survevalatud tagumine alumiiniumkorpus pärineb 7200-tonnisest ülisuurest survevalumasinast.

720° igakülgne turvarüü

Sõiduki ohutuskokkupõrke test sisaldab enam kui 40 elementi, mis hõlmavad kõikehõlmavalt sõiduki esiosa, külgi, taga, ülemist ja alumist osa, ületades palju ülemaailmseid ohutustesti standardeid.

Haohani intelligentse juhtimissüsteemi esimene käivitamine

Täielikult välja töötatud tipptasemel intelligentne sõiduabi

LCC + täiustatud sõiduraja tsentreerimisabi] Täiustatud võimalused ristmikel, kurvides ja muudel stseenidel ning selle saab kohe pärast tarnimist autole panna. NZP kiire autonoomne piloodiabi Katab pärast esimest käivitamist kõik maanteed, kõrgendatud ja suletud teed üleriigiliselt.ZP urban pendeldamise režiim.NZP linna autonoomne navigatsiooniabi.

Esitage kergesti väljakutseid keerulistele stsenaariumidele, nagu ülikitsad parkimiskohad ja mehaanilised parkimiskohad*. Saab saavutada FTP sõrmeotsaga parkimise, APA automaatse parkimisabi, RAPA kaugjuhtimisega automaatse parkimise* ja LP mäluga parkimise